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美国空军终于承认F35战斗机项目失败,F16第二次复活? 一和家家新浪博客

时间:2021-03-09 20:24:52作者:佚名

“你不是每天开着法拉利去上班,你只在星期天开车。F35是我们的高端战斗机。我们必须确保F35不会全部从事低端飞行。”沃德,美国空军项目经理。

F35是一款法拉利跑车,问题不断

90年代,美国空军在大力研发F22的时候,就有了一个想法,打算造一架廉价的轻型战斗机来替代上千架F16,从而与未来昂贵的隐身战斗机F22形成高低搭配。

然而,在20年的研发期间,美国国防部和空军对新型轻型战斗机提出了越来越多的要求:一类是多用途、隐身和强大的地面攻击能力,这使得承包商洛克希德·马丁公司在新型战斗机上堆叠了越来越多的新技术,这也导致轻型战斗机变得越来越重、越来越昂贵。

没错,这个所谓的新轻型战斗机就是后来的F35“胖动力”战斗机!

相比于上一代轻型战斗机只有9吨左右的F16,“飞点”这个外号对于25吨的F35战斗机来说绝对名副其实!

得益于强大的F135发动机,25吨的“飞点”获得了很好的机动性,但一辆F35价格在1亿美元左右,还是太贵了!隐身涂层和机身密集的高科技传感器需要频繁维护,但问题依然频繁出现。

去年五角大楼关于F35的年度报告中明确指出,这款隐形战斗机还有13个严重的问题需要解决,其中枪的错位和机身的开裂导致其直接丧失战斗力。

除了这些硬件缺陷,F35还有近900个软件错误!一开始,五角大楼决定尽快投入F35的使用,这使得大约500架战斗机需要更新他们的飞行计算机,这将是一笔巨大的国防开支。

“F35本来应该解决问题的,现在变成问题了!”美国国防部官员如是说。

F16重振第二春?还是重建飞机?

目前,美国空军大约有1000架F16执行空军的日常任务,如国土防空和对抗演习。自2001年以来,美国空军一直没有从洛马购买新的F16,因此这些F16很快就会变得太旧,无法承担日常任务。

面对如此严重的问题,美国空军需要一款全新的低端战斗机,这个概念几乎成了美国空军的共识。

但是这款全新的战斗机到底是大修F16还是直接从头设计新的战斗机,目前还没有定论。

大修F16的优点是R&D成本低,项目风险低,效果看得快,但最大的问题是美国空军高层看不上F16的战斗力。

“我们不买现成的!看看我们还能造什么!”美国空军参谋长布朗。

布朗认为,新造战斗机的战斗力在F16到F22之间,新战斗机最大的特点是拥有“数字开放任务系统”,使其内部计算机系统在未来能够快速更新,就像今天的手机更新系统一样,但这个计划的问题是需要大量的研发经费。

多角色战斗机依然忽高忽低

当美国空军提出需要全新低端战斗机的想法时,实际上意味着F35战斗机项目的失败,因为按照20年前的想法,F35战斗机项目要造上千架战斗机,以替代空军、海军、海军陆战队的大部分战斗机,其中仅空军就需要1800架F35左右,与180多架F22战斗机形成高低搭配。

但是到目前为止,美国空军只装备了大约500架f35。虽然这个数字很可怕,但对于美国这样的全球空军来说,还是九牛一毛。如上所述,还有大约1000架F16急需升级。

这也受到了美国国防官员的批评,他们一开始就试图让F35做得太多。

多角色战斗机的复杂性提高了成本,造成了延迟,给研究人员带来了更多的时间,增加了设计的复杂性,进而推高了成本,造成了恶性循环,这也是为什么美国空军过去那么渴望战斗机高低匹配的形式。

但其实这早就没了!

因为,所谓的多角色战斗机或者高低匹配战斗机是为了降低战斗机的研发和生产成本,但是因为追求战斗机的代差,新技术和高技术不断被采用,导致战斗机的成本越来越高。三代机成本几百万,四代机成本几千万,五代机成本几个亿。第六代飞机的未来成本无法预测。

这时候美国空军目前的困境只能说是开心了!那些小国目前能负担多少五代机?


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