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特斯拉降价!很多车主都被“收割”了,但官网更热 比特中国

时间:2021-03-18 09:40:29作者:佚名

昨天特斯拉正式开通了Y型的预订渠道,进一步下调了车型价格,分别为33.99万元和36.99万元,两款车型价格均超过10万元。除了Y型车型大幅降价外,特斯拉还正式推出了新款Model 3车型,新车价格也有不同程度的下降。让车主无奈的是,特斯拉的价格在新车价格调整之前就已经知道了,这意味着又有一批车主在“割韭菜”。更出乎意料的是,据新消费者称,特斯拉官网当天数次被碾压。

据特斯拉官网消息,Y型的长寿命双电机全驱动版和Performance高性能版正式调整为33.99万元和36.99万元。比之前官网进口Y型预售价格分别降低14.81万元和16.51万元。

但10月1日新款3款入门版降价后,没有明显变化。这次最大的变化是取消了3号车型的长寿命后轮驱动版,只提供了标准续航后轮驱动升级版(24.99万元)和性能高性能全轮驱动版(33.99万元);但新的高性能Model 3价格已经下调高达79900元。对于上述下调,可以说是相当大了。

众所周知,特斯拉降价不是什么新鲜事。据媒体统计,截至2020年1月,特斯拉旗下4款车型官方调价已达59次,国内仅国产Model 3(参数|图片)车型一年调整5次。

虽然快速的价格调整可以让新消费者获得更多的利益,但也让一些购买的消费者担心自己是否是“韭菜”。

据媒体报道,在1月1日特斯拉正式降价前,特斯拉配送中心的销售人员在骑手中提前爆料。今天特斯拉Y型(参数|图片)即将开店预定,价格30万左右。网上的消息是官方降价的前一天。

随着截图在网上迅速传播,引起了网友的热烈关注和讨论。因此,提前爆料的员工受到了严惩。据部分网友称,特斯拉可能认为此举违反了特斯拉的保密协议。配送中心经理和爆料的销售人员当场被开除。

正是因为这次降价类似于特斯拉10月1日的官方降价。在国产车型降价的消息传出之前,内部消息已经出来了,但被特斯拉官方否认,第二天价格正式下调,这意味着很多车主可能在消息正式实施之前就“割韭菜”了。我相信,这部分已经拿起车的车主是无法接受特斯拉的隐瞒的,否则会引起另一批老车主表达维权的决心。

对于国产特斯拉多次调价的原因,特斯拉也多次回应。比如1月1日的降价,特斯拉对外事务副总裁格蕾丝·陶林-特斯拉在微博上解释说,它说“我们的出发点是希望更多的人能够享受到科技发展的红利,促进行业的快速发展,加快世界向可持续能源的转型。”汽车行业这么多年套路太多了。我们只想用最坦诚最直接的方式打破这种套路。毕竟大多数消费者最终都会受益。

特斯拉正式降价前两天,陶林也表示,“特斯拉国产化率目标已经基本实现,未来特斯拉继续降价的可能性不大。同时,陶林也指出,如果未来原材料或零部件价格上涨,特斯拉也可能涨价。

此前,有媒体报道称,特斯拉已经在推进新电池自制,以进一步降低新车成本。马斯克还表示,“计划到2022年特斯拉自己生产100GWh动力电池,到2030年电池容量达到3TWh。意味着正式开发电池时,占整车成本比重最大的电池成本也会降低,使得整车价格有可能下降。

虽然特斯拉国产Model 3的价格在不断调整,质量和品控的口碑也在不断崩塌,但依然可以看到特斯拉不断降价后的市场表现是向上的。Y型更符合国内消费者对SUV车型的需求。所以现在30万出头的Y型车,会逐渐跟上3型车的销量,甚至突破2万大关,抢占很多国产电动车的市场份额。

据知名特斯拉配件网站Tesmanian援引消息人士称,在特斯拉公布Y型车价格后的10个小时内,订单数飙升至10万以上,从部分网友截图来看也是如此。不过特斯拉中国官网现在已经恢复正常。

相反,有媒体报道称,很多消费者在特斯拉的竞争对手之一——威来论坛上,以折扣价转让了威来车型,全新车型的折扣高达20%。可见两个官网都是被“订单”引爆的,但一个是退订潮,一个是订车潮。

总工会秘书长崔东树也指出,特斯拉Y型降价后,将与奥迪Q5(参数|图片)、奔驰GLC(参数|图片)、宝马X3(参数|图片)等竞争。发生了重大变化,因为特斯拉Y型的价格有一定优势,增加了豪车消费群体。特别是在特大城市,因为车牌的优势,Y型应该性能更好。


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