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以不同姿态解读锐锋“L”新车:聚焦商务级舒适性的演进 权证创设

时间:2021-03-21 23:57:21作者:佚名

在“汽车市场后衰退时代”,经历了低谷后,今年汽车和SUV细分市场出现了放缓的迹象。然而,MPV市场的复苏迹象并不明显。

数据显示,今年1-10月,全国MPV市场持续低迷,同比下滑25.4%。

随着细分市场的低迷,国内MPV市场两极分化严重。紧凑型家用MPV在市场上很少受到追捧;而中高端商用MPV市场持续增长。

中高端商务MPV市场,用户群体集中在政府/企业、公共商务用车、高端旅游租赁等旅游服务领域。而这类用户群自然希望获得更舒适的商务舱乘坐体验。而且20万的价位区间已经成为很多潜在客户的目标。

在这样的市场背景下,自然带来了机遇。位于中高端商务市场的锐锋L6 MAX(参数|图片),瞄准强势进入市场的机会,在今年的广交会上正式发布。作为锐锋(参数|图片)“L”的全新车型,锐锋商用车这次显然做了充分的准备。

针对中高端商务市场,锐锋L6 MAX做了大量的场景优化,试图以更好的产品实力打造一个公共商务旅行领域的世界。那么,从产品价值到配套服务体系,这款车是否能显示出它独特的吸引力呢?

满足商务旅行的首要需求:大空间更舒适

在商业MPV领域,空间表示可以说是基础的基础。市场上非常成功的MPV无一例外都有出色的空间性能。

而锐锋品牌则充分考虑了锐锋L6 MAX这款“20万级”商用MPV的商业属性。首先,这款车的空间会通过整体尺寸的升级进一步扩大。

首先,为了有效提升车内乘坐空间,锐锋L6 MAX的测量值分别达到了5255/1850/1970mm,轴距达到了3200mm,不仅在尺寸上达到了中大型MPV的水平,而且在同级别中拥有最大的两三排空间,最大内饰深度2540 mm

同时,锐锋L6 MAX在内部空间上的优势不仅在于体积更大。目前国内很多同价位同级别的MPV都采用了VAN车型的纵向后驱布局。

由于发动机和变速箱的纵向布置,以及传动机构,机械结构会在一定程度上压缩车内的乘坐空间。所以大同G10、G20等后驱布局车型虽然车身较大,但车内乘坐空间并没有那么宽。

另一方面,锐锋L6 MAX改进了结构。和欧发、GL8等高端MPV一样,锐锋L6 MAX也采用前驱布局。

发动机和变速箱直接跨车前放置,减少了机械结构对整个车厢空间的占用,使乘坐空间更加放松;同时,前驱动的驱动结构减少了传动轴,可以使车内底盘更低,车内地板更平整,不仅明显改善了车内的头部空间,也使乘客通过下层上下车更加方便。

当然,除了进一步优化空间外,锐锋L6 MAX的2+2+3座位布局完全可以满足各种商务出行场景。

比如接待贵宾时,可以让贵宾舒适地坐在第二排独立座位上,享受宽敞舒适的空间;在商务休闲满员的情况下,还是能保证二三排的座位空间足够舒适。

值得一提的是,考虑到商务旅行和商务接待的场景,除了为乘客提供宽敞的空间外,还需要为乘客携带的行李找一个地方。

得益于更宽的车身尺寸和横向前驱动的驱动结构,锐锋L6 MAX的行李箱空间也非常充裕。即使第三排座椅没有向下倾斜,780L的储物空间也能轻松放下七个行李箱和各种物品。

“20万级”商用车的高品质、高性价比:全方位打造一流体验

在当今的市场竞争环境下,自主品牌要打造出非常优秀的商务MPV,任重道远。因此,也对锐锋L6 MAX的商务氛围和舒适品质提出了更高的要求。

从设计到材料,从配置到工艺,我们需要涵盖一切。那么,在这个层面上,锐锋L6 MAX的表现如何?

出差,首先要在整体内部氛围上满足高质量的需求。锐锋L6 MAX的室内设计采用了具有浓厚商业气息的沙漠米的室内配色方案。

分层的影像中控台、隐藏式吊顶环境光、大面积软包,进一步增强了内饰的奢华调性,在商务接待现场轻松营造高端高贵气质。

其次,座椅舒适性也很重要,锐锋L6 MAX的座椅是按照人体工程学设计的。在驾驶过程中,座椅更能贴合驾驶员和乘客的身体曲线,配合硬度适中的高环保填充物,减少长途乘坐的疲劳。

最重要的第二排座椅,采用同价位罕见的“零重力”航空座椅。这两款宽大的航空座椅,不仅有柔软的皮质面料提高乘坐舒适性,还有加热、通风、按摩、8向电动调节等功能。

任何体型的乘客都可以在这一排享受更加尊重、舒适和舒适的乘坐。

同时,通过全景双天窗、多温区独立控制空调、双边电动滑门、私密玻璃等一系列豪华配置,锐锋L6 MAX第二排的豪华感进一步增强。特别是商务接待,上下车时,商务客人通过电动滑动门在航空座椅上就座,更显尊贵和专属。

即使在第三排,锐锋L6 MAX的座椅舒适度也非常优雅。这排座椅上的皮革涂层和前排座椅上的一样细腻。同时整体坐垫长度和靠背角度也非常舒适,头腿之间还有充足的空间,坐在这排座椅上也能带来极佳的舒适体验。

决定质量的一个重要因素:带来更好的旅行体验和出色的稳定性

前期为什么很多独立MPV品牌在升级设计和室内豪华氛围后,市场表现依然不尽如人意?事实上,在商务旅行车辆中,MPV的测试不仅仅是静态条件下的感官质感,还包括驾驶过程中体验到的操纵稳定性。

所以平日里我们“看不到”的三大机械结构,就成了一辆车是否出众的重要因素。

首先,就乘坐舒适性而言,锐锋L6 MAX不仅由于前驱动结构而带来了更宽敞的空间。同时,由于前轮的“牵引”驱动,也可以为汽车在行驶时提供更加优异的稳定性能。

经过大众质量标准校准的MPV专业底盘,可以减轻车辆在崎岖不平的道路上行驶时的振动,保持车内稳定的骑行氛围。

除了大众授权的专业MPV底盘调整,动力总成的性能也是驾驶舒适性的关键。锐锋L6 MAX搭载2.0T发动机,荣获“中国心脏”十大发动机奖,最大功率140kW,扭矩290n·m,动力充沛..

同时配合6DCT湿式双离合变速箱,传动效率高达94%。驾驶时,不仅能带来轻盈、快速的加速体验。同时,由于湿式双离合器结构,可以进一步提高换档时的稳定性,保证驾驶时的舒适体验。

在商务旅行中,锐锋L6 MAX不仅可以稳定驾驶,还能带来更多的安全感。通过ESP车身稳定系统、360°全景停车系统、直接胎压监测系统、全笼高强度钢车身设计,有效提升锐锋L6 MAX的安全保障,让乘客和车内乘客无忧享受旅程。

除了全面的业务范围、安全性和舒适性之外,作为姜奇集团与德国大众深化合资后推出的首款商用MPV,锐锋L6 MAX在生产过程中全面引入了大众VDA6.3质量管理体系。

在整体产品质量方面,得益于德国行业的高度严谨,锐锋L6 MAX的稳定性能进一步提升。

在卓越的品质控制下,锐锋品牌也对这款新命名的高端商用MPV表现出了足够的信心。消费者选择锐锋L6 MAX后,不仅可以享受5年或20万公里的长质保;还可以享受“一对一”专属管家级服务、“四季服务”特别权利、“黄金客户”上门服务,并为前100位车主提供终身保修,享受“20万级”专属服务礼遇。

对于政府、企业和高端服务业用户来说,这样的售后服务也解决了后顾之忧。

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事实证明,在打入中高端商用MPV市场的战略中,锐锋商用车做出的产品举措无疑是全面的。首先,重新聚焦商用车,然后推出全新的“L+M”产品系列,再通过全新的锐锋L6 MAX实现高价值的旅行服务,满足这一细分市场。

对于消费者来说,这样的多场景、定制化的产品属性和“20万级前任超空间MPV”的核心价值,无疑是很有吸引力的。相信在后期,JAC锐锋L6 MAX能够逐渐在市场站稳脚跟,成为更受欢迎的中高端商用MPV。


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