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原每百公里油耗1.6L,荣威RX5 ePLUS上市售价15.58万 002368股票

时间:2021-03-23 12:43:26作者:佚名

今年6月,工业和信息化部会同有关部门对“双点政策”修订稿的部分内容进行了调整,正式发布了《关于修改〈乘用车企业平均油耗与新能源汽车点数并联管理办法〉的决定》(即《双点政策新版》),明确了插电式混合动力汽车是新能源汽车,给予汽车企业新能源加分,并从政策层面鼓励该领域中国优势品牌的创新研发。

SAIC作为中国第一个开发和大规模生产PHEV技术的产品,是这一战略的最大受益者之一。9月23日,SAIC乘用车发布“3.0T绿色澎湃动力”全新技术。与此同时,搭载该技术的首款SUV车型荣威RX5 ePLUS也同时推出。推出PHEV郭超林荣豪华版和PHEV郭超林荣终极版两款,官方指导价分别为15.58万元和16.58万元。新车配备全新动力总成,最大功率224kW,最大扭矩480N·m。

荣威erx 5(parameter | picture)和荣威ei6 (parameter | picture)是2019年自主品牌车型销量榜前四名的产品,仅次于比亚迪的唐DM (parameter | picture)和秦Pro DM,因此,从产品策略上来说,此次技术更新不仅能让牢牢把握市场,也有望完成对比亚迪的销售赶超。

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3.0T的绿色动力是什么?

这是一款PHEV系统,在第二代蓝芯1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机的基础上增加了SAIC最新的第二代绿芯100kW大功率高效永磁同步电机,其动力输出堪比主流汽油3.0T车型。但它在燃油经济性和后推感上有PHEV特色,每100公里油耗只有1.6L,所以更重要的是叫它绿色3.0T,而且这款车还可以在沪、深等地区获得新能源牌照和补贴。

安全方面,荣威RX5(参数|图片)ePLUS的电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计,三个电源系统均达到IP67防水防尘标准,加上“电池衰减8年不超过30%或12万公里,三个电源系统8年保修或15万公里”的承诺。

智能方面,荣威RX5 ePLUS配备4G联网娱乐驾驶系统-Pro,具有细微语音交互、智能个性化导航、智能旅行云娱乐、智能生活服务等功能,可实现在线音乐、喜马拉雅FM、Aauto更快视频回放等。还支持OTA无限升级迭代。

也就是说,荣威RX5 ePLUS是一款可以获得新能源牌照的节能SUV,兼顾了3.0T汽油机的动力和1.6L的油耗,是科技进步的动力。

事实上,从趋势来看,PHEV的发展成果也得到国家政策的支持。事实上,这种车型的使用环境满足了城市车辆的需求。每晚充电的情况下,纯电维持50-60km就足够了。如果需要远程旅行,可以使用燃油发动机。

02

SAIC拥有绝对的核心知识产权

事实上,SAIC是第一家响应国家号召的汽车公司,甚至早于国家政策。SAIC在新能源的研究和开发方面有着早、广、深的布局。

早在2015年,SAIC乘用车就提出了“绿色核心”发展战略。在这一发展理念下,SAIC乘用车推出了“网绿绿芯”技术,并宣布拥有完善的新能源系统和完整的技术储备。2017年,SAIC乘用车自主研发成果获国家科技进步奖二等奖。随后,SAIC“绿色核心”新能源技术还获得了中国汽车工业科技奖一等奖、中国专利优秀奖等多项国家级重量级奖项。

就PHEV而言,SAIC乘用车是“纯电动、插电式混合动力、燃料电池”三条技术路线中少数拥有全球领先技术和自主知识产权的国内汽车企业之一。SAIC客车自主控制,积累了电驱动、电池、电控等核心技术。

因此,新SAIC PHEV的技术创新在于,SAIC拥有绝对的技术积累,并迎来了全面的技术创新和替换。正如上海汽车集团有限公司总经理俞敬民在会上所说:“汽车行业正在逐步逼近摩尔定律。”SAIC也在加快向更深层次提升科技水平的步伐,离赶上电子消费品又近了一步。


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